如今，航母幾乎已經(jīng)成為了一個(gè)國(guó)家國(guó)力的重要標(biāo)志，擁有航母的國(guó)家不一定是強(qiáng)國(guó)，但是強(qiáng)國(guó)一定擁有自己的航母。航母作為一種戰(zhàn)略性的武器裝備，它的有無(wú)及數(shù)量的多少在一定程度上代表了這個(gè)國(guó)家在國(guó)際上的地位。航母的造價(jià)非常的昂貴，既需要一大筆資金作為后盾，更需要技術(shù)上的支持，因?yàn)榫退闶怯凶銐虻慕疱X(qián)買(mǎi)到了航母，如果技術(shù)不過(guò)關(guān)，不能正確操作航母，不能按時(shí)保養(yǎng)和維護(hù)的話(huà)，航母就不能發(fā)揮自己的功效。

　　因此目前全世界能造出牽引車(chē)的國(guó)家也是屈指可數(shù)的，也正是因?yàn)闋恳?chē)的研制難度很大才使得小小的牽引車(chē)造價(jià)特別高，而一些國(guó)家自己造不出牽引車(chē)又覺(jué)得購(gòu)買(mǎi)不劃算的話(huà)就只能想其他辦法了，比如印度的航母上的牽引車(chē)就是拖拉機(jī)替代的。牽引車(chē)屬于特種保障車(chē)輛，不僅制造難度很高而且產(chǎn)量很低，種種因素結(jié)合起來(lái)導(dǎo)致其單價(jià)特別高。但機(jī)場(chǎng)或者航母甲板還少不了這種昂貴的保障車(chē)輛，否則就會(huì)影響作業(yè)效率。

　　我們常說(shuō)城市的CBD是寸土寸金，而航母上又何嘗不是，就連航母上的一輛飛機(jī)牽引車(chē)的價(jià)值就在千萬(wàn)元，千萬(wàn)不要驚訝，這是真的!相信不少人都會(huì)疑惑，為什么這么貴，貴在哪里了?說(shuō)出來(lái)怕你不信。飛機(jī)牽引車(chē)，就是對(duì)航母上面的飛機(jī)進(jìn)行牽引使飛機(jī)到達(dá)指定位置的專(zhuān)用的車(chē)輛。航母上面的任何一架戰(zhàn)斗機(jī)都很金貴，每一次起飛和飛行都會(huì)對(duì)飛機(jī)本身造成極大的損傷，如果一個(gè)簡(jiǎn)單的移動(dòng)都需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的話(huà)，就太土豪了。這個(gè)時(shí)候就需要飛機(jī)牽引車(chē)發(fā)揮作用了。

　　因此，從它的功能來(lái)看，牽引車(chē)的價(jià)值就不可輕視。所以，造一架牽引車(chē)，也需要極大的資金投入。因?yàn)闋恳?chē)用來(lái)牽引飛機(jī)，所以對(duì)于車(chē)本身的要求也非常高，制造起來(lái)耗費(fèi)的資金和人力也可想而知了。

　　現(xiàn)在看來(lái)，航母上的牽引車(chē)那么貴，也是貴的有道理，畢竟是放在航母上用來(lái)牽引飛機(jī)的車(chē)子，當(dāng)然和普通車(chē)子不一樣，對(duì)它的牽引力，穩(wěn)定性都有很高的要求，并且對(duì)于駕駛牽引車(chē)的駕駛員的要求會(huì)更高，培養(yǎng)一個(gè)合格的牽引車(chē)的駕駛員也是要投入很大的精力和資金的。如果不是放在航母上，誰(shuí)能想得到在天上飛的飛機(jī)也需要用車(chē)子來(lái)牽引呢?

　　那么為什么一臺(tái)看似小小的牽引車(chē)造價(jià)會(huì)上百萬(wàn)呢?這是因?yàn)闋恳?chē)不僅要求車(chē)輛盡可能縮小體積，而且還要在保持重心較低的同時(shí)獲得較大的牽引力，要知道的是一架飛機(jī)輕則幾十噸，重則上百?lài)崳椒€(wěn)拉動(dòng)如此重的飛機(jī)到指定位置本身就很費(fèi)力了，而且牽引車(chē)為了環(huán)保需求只能使用電力推動(dòng)的，這無(wú)疑又增加了牽引車(chē)的研制難度。