隨著倉庫租金的不斷攀升，倉儲(chǔ)成本壓力越來越大，提高倉儲(chǔ)效率刻不容緩。在全球商家控制成本“一分錢掰成兩半花”經(jīng)營理念下，為了盡量利用倉儲(chǔ)內(nèi)所有的貨架空間儲(chǔ)存商品，倉儲(chǔ)通道越來越小，對(duì)倉儲(chǔ)作業(yè)中的叉車要求也越來越嚴(yán)格，一般窄道式叉車可于1800mm的窄道中還能操作自如，這大大提高了倉儲(chǔ)空間的利用率，有的甚至可增加35%以上的空間。

窄道式叉車這一特殊倉儲(chǔ)設(shè)備專用于高架倉庫，用貨叉或串桿攫取、搬運(yùn)和堆垛或從高層貨架上存取單元貨物，一般我們按控制方式分類，分為三向叉車、四向叉車、全方向叉車。今天主要聊聊三向叉車，三向叉車按安裝一般可分為：導(dǎo)軌式，磁道式，無導(dǎo)式。那么這三種到底各有什么區(qū)別呢?

據(jù)了解，目前國內(nèi)市場(chǎng)上，大部分以導(dǎo)軌式居多，主要根據(jù)不同的廠家為客戶推薦的不同，使用的安裝方式不一樣。隨著新技術(shù)的快速迭代，國內(nèi)出現(xiàn)了一種多功能的窄通道叉車。無需安裝導(dǎo)軌，也不需要安裝磁道，便可以操操作的鉸鏈?zhǔn)讲孳嚕艿搅吮姸嗫蛻舻那嗖A。其中，來自英國的NALIFT多功能窄通道叉車的配置和操控是最為優(yōu)良的。

導(dǎo)軌式主要貨架立柱邊上安裝金屬導(dǎo)軌，叉車的導(dǎo)向輪隨著導(dǎo)軌來運(yùn)行。這種安裝比較簡單，但是后續(xù)導(dǎo)軌需要經(jīng)常維護(hù)或更換。

磁導(dǎo)式不一樣安裝金屬導(dǎo)軌，它主要是在通道中間預(yù)埋磁導(dǎo)線，叉車通過磁導(dǎo)線來運(yùn)行。成本比導(dǎo)軌要高很多，安裝調(diào)試比較麻煩。后期磁導(dǎo)感應(yīng)失靈也是比較頻繁，故障率較高。

無軌式多功能窄通道叉車，顧名思義這種叉車是不需要導(dǎo)軌的，亦稱之為鉸鏈?zhǔn)讲孳嚒Ｄ敲此惺裁刺攸c(diǎn)呢?首先它不光不需要導(dǎo)軌，通道也較小，且可以室外使用，可從貨架直接上飛翼車，實(shí)現(xiàn)一站式處理。爬坡能力15%左右(一般的小坡沒有問題)換通道操作只需要2700mm即可。

目前哪些行業(yè)窄通道叉車用的比較多呢，這是很多小伙伴關(guān)心的問題，目前根據(jù)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看，汽車零部件和物流行業(yè)還有冷鏈?zhǔn)褂谜ǖ啦孳嚨谋容^多。首先汽車零部件行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展比較快，從而導(dǎo)致不能滿足現(xiàn)在的使用需要，租倉庫成本又很高，因此使用窄通道叉車就是最佳選擇。那么物流行業(yè)增加倉儲(chǔ)利用率就是幫公司省錢。打個(gè)比方同樣的1萬平方，如果用前移式叉車能放7500個(gè)托盤，但是用窄通道叉車就可以放11000個(gè)托盤位，當(dāng)然要選擇用窄通道叉車?yán)?。冷鏈倉庫的成本更高，當(dāng)然要盡量增加倉儲(chǔ)位，最大化利用資源。

電動(dòng)堆高車，高效率生產(chǎn)工具!

現(xiàn)代企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，上貨、下貨是最頻繁的操作了。面對(duì)成千上百公斤的貨物搬運(yùn)、堆垛，面對(duì)現(xiàn)代化建設(shè)成的大批量5米多高的并列式貨架，即使投入再多的人力成本也只能是望而興嘆。而電動(dòng)堆高車，正是解放勞動(dòng)生產(chǎn)力，提高勞動(dòng)效率的重要工具!

對(duì)比傳統(tǒng)的內(nèi)燃叉車，電動(dòng)堆高車更是擁有綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效的優(yōu)點(diǎn)。他不需要燃油，不需要發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)，只要給他充滿電，就可以連續(xù)使用多個(gè)小時(shí)。非常適用于平整路面和現(xiàn)代化多層貨架中貨物的堆放和擇取。

目前這些行業(yè)使用窄通道叉車較多，隨著近幾年各大城市的租金越來越高，眾多企業(yè)都對(duì)窄通道叉車從了解到接受，再到慢慢嘗試的階段。未來叉車行業(yè)特別是窄通道叉車將會(huì)迎來前所未有的機(jī)遇。