工業(yè)園區(qū)一家企業(yè)里的叉車歷經(jīng)幾年的使用，發(fā)動(dòng)機(jī)水的溫度發(fā)現(xiàn)異常。冷車啟動(dòng)后，在很短的時(shí)間內(nèi)，水的溫度迅速上升，并出現(xiàn)沸騰。冷卻水加入后，恢復(fù)正常。霸特爾叉車檢查了冷卻系統(tǒng)依次拆換節(jié)溫器、水泵、風(fēng)機(jī)皮帶)無(wú)明顯故障。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)第三個(gè)氣缸套有一條25毫米長(zhǎng)的裂紋。拆換氣缸套后，完成了故障解決。

他們的叉車?yán)鋮s系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、恒溫器等部件組成。冷卻風(fēng)扇通常由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)相同。冷卻水溫度主要通過(guò)提問來(lái)調(diào)節(jié)。這與汽車上常用的電子風(fēng)扇或硅油風(fēng)扇截然不同。該結(jié)構(gòu)維修方便，成本低。缺點(diǎn)是冷卻水溫度控制不靈敏。發(fā)動(dòng)機(jī)水的溫度主要與恒溫器是否正常工作、泵是否能設(shè)置足夠的壓力、冷卻風(fēng)扇是否能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速等有關(guān)，為了判斷冷卻系統(tǒng)的故障，把額額叉車從判斷這些部件是否正常工作開始。

1、泵的檢查。

冷卻系統(tǒng)中冷卻水連續(xù)循環(huán)的動(dòng)力源來(lái)自泵。泵能否建立足夠的壓力是冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。當(dāng)添加冷卻水時(shí)，如果冷卻液液位隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而顯著降低，說(shuō)明泵工作正常。相反，泵和葉輪可能松動(dòng)，冷卻水不能循環(huán)使用。

2、節(jié)溫器檢查。

目前，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的主要恒溫器是蠟制恒溫器。它的主要性能指標(biāo)是在不同的溫度下，恒溫器應(yīng)有不同的升程，從而動(dòng)態(tài)地控制冷卻水的溫度。在不拆卸的情況下檢查節(jié)溫器，主要是通過(guò)散熱器進(jìn)出口管的溫差來(lái)判斷。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器啟動(dòng)前的一段時(shí)間內(nèi)，當(dāng)用手觸摸進(jìn)氣管和排氣管時(shí)，它們之間的溫差應(yīng)明顯。工作一段時(shí)間后，溫差會(huì)明顯減小。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度時(shí)，用手觸摸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，沒有明顯的溫差感。當(dāng)然，zui準(zhǔn)確的判斷方法是取下恒溫器，放入水中，逐漸加熱，檢查閥門的開啟溫度和閥門升程。

3、檢查冷卻風(fēng)扇。

在國(guó)內(nèi)叉車發(fā)動(dòng)機(jī)中，水泵、發(fā)電機(jī)和冷卻風(fēng)扇共用一條皮帶，因此皮帶的松緊度直接影響水泵、發(fā)電機(jī)和冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。如果用手指按壓皮帶的中間部分，偏轉(zhuǎn)應(yīng)在11-13mm(cpc3l)處正常。過(guò)高會(huì)導(dǎo)致水的溫度過(guò)高，過(guò)低會(huì)損壞泵軸承和發(fā)電機(jī)軸承。檢查風(fēng)扇時(shí)，可以在散熱水箱前面放一張薄紙。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，紙不能附在水箱(發(fā)動(dòng)機(jī)后部)上。風(fēng)機(jī)葉片不能倒轉(zhuǎn)，能保證風(fēng)機(jī)護(hù)罩完整有效。

4、檢查散熱器。

叉車散熱器位于車輛后部。由于叉車底盤較低，工廠工作環(huán)境較差，容易在散熱器表面堆積。