三支點(diǎn)式平衡重坐式電動叉車簡稱三支點(diǎn)電動叉車，它是后輪既做驅(qū)動輪又做轉(zhuǎn)向輪的一種電動叉車。這類形式的叉車因負(fù)載在前，故后輪橋荷小，所以驅(qū)動系統(tǒng)所需電機(jī)功率小、采用全封閉交流電技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊簡單，可獲得較小的轉(zhuǎn)彎半徑，適用性，無論是斜坡還是濕滑地面上都有足夠的抓地力。

三支點(diǎn)電動叉車沒有驅(qū)動前橋，門架可以直接與前輪固連為一體，上部與車架連接，門架下部與一個布置于車體底部的傾斜油缸連接通過液壓系統(tǒng)供油，隨著傾斜缸活塞桿的前后運(yùn)動。門架連同前輪繞車架上的鉸軸轉(zhuǎn)動。底部前伸或縮回，實(shí)現(xiàn)后傾或前傾。同時整車的輪距伸長或減少。

三支點(diǎn)電動叉車的優(yōu)勢有哪些？

1、減少了整車的前懸距。同樣噸位，所需的配重輕，整車車長減少，轉(zhuǎn)彎半徑減小，機(jī)動性好。

2、載貨運(yùn)行時，門架后傾，軸距伸長。穩(wěn)定性提高，司機(jī)可更安全、更平穩(wěn)地操作叉車。

3、牽引性能更為優(yōu)越，由于隨著輪距的加長，重心后移。后輪負(fù)荷加大，滿負(fù)荷門架后傾時，后輪負(fù)荷可增加為原后輪滿載負(fù)荷的54％左右，而由于后輪負(fù)荷在較小的范圍內(nèi)，牽引力由后輪附著力決定，后輪的負(fù)荷增加，無疑改善了牽引性能。

4、增加每班的工作時間。由于配重小，整機(jī)重量輕，可以節(jié)省能源。

5、軸距減少時，可以改善機(jī)動性，增加存儲空間的利用。采用這類結(jié)構(gòu)形式的叉車比其他形式的叉車能在更狹窄的通道內(nèi)工作。

總之，三支點(diǎn)電動叉車是一種操作靈活，結(jié)構(gòu)緊湊的叉車，其使用領(lǐng)域更為的廣泛，壽命長。

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