叉車、貨架和貨物托盤是倉庫儲(chǔ)存的鐵三角組合，在倉庫的管理中缺一不可。

叉車司機(jī)的操作或水平問題，不可避免地會(huì)造成防護(hù)欄、支架和托盤的損壞，損壞的原因是刮掉塑料粉，撞到重型貨架上。

那貨架與內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車應(yīng)如何選擇與配置？

在腿或護(hù)欄上加裝了保護(hù)套，但該方法可以減少內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車對(duì)貨物托盤和貨架的損壞，但給駕駛員提供的技術(shù)水平不高，使管理人員難以判斷叉車駕駛員的操作水平。

在規(guī)劃倉庫時(shí)，可要求貨架生產(chǎn)廠家適當(dāng)增加進(jìn)料貨架通道的寬度，并提前為司機(jī)預(yù)留一定的安全距離，以減少叉車對(duì)支架的沖擊。

叉齒輪套安裝在內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車上，能有效地減少內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車對(duì)貨物托盤邊緣位置和中間角的損壞，但該方法特別可行，較好地通過了內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車制造商的安全試驗(yàn)。

在通道地面畫一條視覺減速線，以代替減速標(biāo)志。

很多時(shí)候，經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)會(huì)開得更快，導(dǎo)致測(cè)量間隙和實(shí)際間隙之間有一定距離。

因此，簡(jiǎn)單的減速標(biāo)志可能起不到明顯的作用。

其實(shí)，除了以上四點(diǎn)外，使用貨物托盤如何減少內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車在駕駛式貨架上的碰撞問題。

最重要的是要求經(jīng)理一方面在叉車司機(jī)進(jìn)入服務(wù)前，加強(qiáng)職前訓(xùn)練，提高司機(jī)的安全意識(shí)。此外，在司機(jī)進(jìn)入服務(wù)后，加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)的考核。

作為叉車司機(jī)，我們也需要不斷提高自己的技術(shù)水平和安全意識(shí)，這樣才能從根本上避免碰撞問題。