電動(dòng)叉車(chē)在工作時(shí)，全車(chē)電路的安全性不容忽視。線路裸露或者老化后均有漏電的可能性，一旦漏電不僅對(duì)人直接造成傷害，高溫條件下，接觸易燃物質(zhì)，有可能導(dǎo)致起火事故。

電瓶叉車(chē)的漏電問(wèn)題則更為重要，蓄電池表面連接處務(wù)必保持干凈，灰塵、雜質(zhì)等務(wù)必用濕抹布清楚干凈，否則可能導(dǎo)致漏電，甚至造成大火。

在因線路故障引發(fā)的自燃事故中，主要原因是搭鐵。

常見(jiàn)的故障有：電纜線與電動(dòng)叉車(chē)車(chē)架、線夾之間由于震動(dòng)摩擦產(chǎn)生“破皮”；尾燈、制動(dòng)燈導(dǎo)線等由于震動(dòng)摩擦而產(chǎn)生“破皮”；燈座安裝處由于震動(dòng)、連接件的破損而使絕緣件松脫、損壞等等；都會(huì)在車(chē)輛行駛或停車(chē)時(shí)自行搭鐵而長(zhǎng)時(shí)間跳火、產(chǎn)生高溫，引起電器、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線的絕緣（或包皮）破壞，進(jìn)而加大跳火范圍，擴(kuò)大高溫區(qū)域，最后導(dǎo)致與油漆、泄漏的油、易燃物品等接觸而自燃著火。

泄漏的油類(lèi)是最可怕的易燃物，防止燃油泄漏是非常重要的。當(dāng)電動(dòng)叉車(chē)車(chē)內(nèi)燃油泄漏時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)本身就有很多可以引燃著火的火源：

(1)、點(diǎn)系產(chǎn)生的高壓電火花；

(2)、蓄電池外部短路時(shí)產(chǎn)生的高溫電??；

(3)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣產(chǎn)生的灼熱高溫或噴出的積碳火星等。

漏油點(diǎn)多在接頭處、橡膠管接觸熱體外易摩擦處（活活動(dòng)桿）、固定部位與非固定部位結(jié)合處等薄弱地方。

失效案例 1

常見(jiàn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)由于觸點(diǎn)燒結(jié)而發(fā)生熔焊，起動(dòng)機(jī)磁力開(kāi)關(guān)無(wú)法釋放，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間起動(dòng)（起動(dòng)機(jī)安全啟動(dòng)時(shí)間為5s），造成起動(dòng)機(jī)發(fā)熱起火。

失效案例 2

電動(dòng)叉車(chē)車(chē)輛熄火后，電流表應(yīng)回零位，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器的逆流斷電器觸點(diǎn)由于某種原因仍處于閉合狀態(tài)，致使蓄電池電流倒流到發(fā)電機(jī)及其電器線路上引起火災(zāi)。

線路接點(diǎn)不實(shí)、局部電阻過(guò)大產(chǎn)生熱能，使導(dǎo)線接點(diǎn)發(fā)熱引起可燃材料起火。

造成這種情況的，大多是車(chē)輛在行駛中由于長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)或冷熱變化，使線路接點(diǎn)松動(dòng)而造成的。特別是，當(dāng)蓄電池表面或接線柱有雜質(zhì)，油污長(zhǎng)時(shí)間腐蝕，造成連接點(diǎn)松動(dòng)打火發(fā)熱起火。

車(chē)輛在裝飾時(shí)，增加附屬設(shè)備、自動(dòng)報(bào)警裝置、空調(diào)等，由于亂接電源和增大負(fù)載或接點(diǎn)不實(shí)，都將不可避免地發(fā)生火災(zāi)。

1、電動(dòng)叉車(chē)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)缺油，機(jī)件的表面相互接觸并作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，摩擦產(chǎn)生高溫，如接觸到可燃物可導(dǎo)致火災(zāi)。

2、電動(dòng)叉車(chē)車(chē)輛制動(dòng)片間隙調(diào)節(jié)過(guò)緊引起火災(zāi) 。

3、電動(dòng)叉車(chē)發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)整流子與電刷之間的磨擦也會(huì)引起火花，遇泄漏的燃油就可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)。

高溫天氣下，電動(dòng)叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的溫度都非常高，因此車(chē)輛的停放位置也會(huì)有重要影響。

注意兩個(gè)事項(xiàng)：

A:嚴(yán)禁將車(chē)停放在易燃物附近，會(huì)引起易燃物著火。

B:嚴(yán)禁將車(chē)輛放在太陽(yáng)下暴曬，高溫下油類(lèi)揮發(fā)，遇火花則可能起火自燃。