1.離合器分離不徹底；

2.檢查結(jié)合套和結(jié)合齒圈的結(jié)合端面損壞、齒廊變形.

3.同步齒環(huán)與錐盤（齒輪）的摩擦面是否磨損.

4.定位彈簧彈力減弱結(jié)合套不能以此驅(qū)動(dòng)定位銷（調(diào)速鍵）使同步齒環(huán).與堆盤（齒輪）緊密接觸產(chǎn)生同步作用.

5.撥叉彎曲或扭曲，使接合套（離合齒套）和接合齒的軸線不同心.

6.撥叉軸彎曲或銹蝕發(fā)卡.

以上情況都會(huì)引起掛檔困難甚至不能掛檔應(yīng)細(xì)心檢查出故障位置修復(fù)或更換相關(guān)配件。

跳檔就是當(dāng)負(fù)荷增大或車輛劇烈震動(dòng)時(shí)，變速桿由所掛的檔位自動(dòng)跳回空擋位置造成這種情況的主要原因。

1.齒輪和接合齒磨損過大，更換齒輪和接合齒.

2.自鎖裝置彈簧過軟或折斷、更換彈簧.

3.同步接合套及同步齒環(huán)及齒輪之間磨損過大，更換相關(guān)配件.

4.撥叉彎曲或磨損，更換或校正撥叉.

5.自鎖裝置的鋼環(huán)不能完全卡在撥叉軸的凹槽內(nèi)，檢查連接銷和銷孔是否松曠及操縱桿與撥叉球頭和球窩等是否松曠，如松曠應(yīng)更新或修復(fù)。