防爆鈦酸鋰電池
鈦酸鋰電芯特性
選用的電池是以Ni-Co-Mn（鎳-鈷-錳）三元材料為正極，以鈦酸鋰材料為負(fù)極的鈦酸鋰電池。
與普通鋰電池使用的石墨類負(fù)極材料不同，鈦酸鋰材料的尖晶石結(jié)構(gòu)異常穩(wěn)定，其電勢(shì)比純金屬鋰高，不易產(chǎn)生鋰晶枝，為保障鋰電池的安全提供了基礎(chǔ)。同時(shí)鈦酸鋰電極的鋰離子擴(kuò)散系數(shù)高，可以快速通過大量鋰離子，實(shí)現(xiàn)高倍率充放電，且不發(fā)生應(yīng)力應(yīng)變。
鈦酸鋰與傳統(tǒng)電芯安全性對(duì)比
石墨負(fù)極的問題：磷酸鐵鋰和三元鋰離子電池負(fù)極主要使用石墨類碳基材料，在電池反應(yīng)過程進(jìn)行嵌鋰后的電位接近金屬鋰電位，一旦電池在過充，這類電極表面容易析出金屬鋰，金屬鋰會(huì)跟電解液反應(yīng)產(chǎn)生可燃性氣體，給動(dòng)力電池帶來相當(dāng)大安全隱患，而鋰枝晶在電池內(nèi)部也容易造成短路的可能。
鋰負(fù)極的優(yōu)勢(shì)：與碳負(fù)極材料相比，鈦酸鋰負(fù)極的高電位意味著通常在碳負(fù)極與電解液接觸產(chǎn)生的SEI膜，在鈦酸鋰負(fù)極表面難以形成，在正常電壓范圍內(nèi)，在鈦酸鋰表面上也難以生成鋰枝晶。避免了傳統(tǒng)鋰與電解液的反應(yīng)產(chǎn)生可燃?xì)怏w，也避免了鋰枝晶在電池內(nèi)部造成短路的可能。所以采用鈦酸鋰為負(fù)極的鋰離子電池的安全性十分可靠。
鈦酸鋰電芯特性
高安全性：鈦酸鋰電池是目前世界上安全的化學(xué)電池，至今全球無一例失火、爆炸案例，不產(chǎn)生易燃易爆氣體，具有很高的熱穩(wěn)定性
壽命：100%DOD高速充放，達(dá)到25000次以上充放循環(huán)壽命，電池容量衰減極為輕微
充放：滿足快20C充放的高功率鋰電池，量產(chǎn)電池支持全程3C—5C以上充放
候性：真正在-30℃～+60℃實(shí)現(xiàn)全面工作參數(shù)的電池
鈦酸鋰標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證
強(qiáng)制檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：GB-T 31486-2015 《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池-電性能要求及試驗(yàn)方法》
電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：GB-T 30836-2014 《鋰離子電池用鈦酸鋰及其炭復(fù)合負(fù)極材料》
強(qiáng)制檢測(cè)機(jī)構(gòu)：北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所
國家發(fā)改委汽車上公告指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)
防爆車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室
強(qiáng)制檢測(cè)報(bào)告：QU16E11AT0592
鈦酸鋰標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證
強(qiáng)制檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：GB-T 31486-2015 《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池-電性能要求及試驗(yàn)方法》
鈦酸鋰防爆電池系統(tǒng)電芯參數(shù)（單體）
包覆形態(tài)：軟包
體積：266×263×12.8mm（高×寬×厚）
重量：1745 ± 30g
材料體系：鈦酸鋰
標(biāo)稱電壓：2.25V
工作電壓范圍：1.5V～2.9V
平臺(tái)電壓范圍：2.0V～2.5V
容量：59Ah，138Wh
工作溫度范圍：-40℃～+60℃
鈦酸鋰防爆電池系統(tǒng)電芯參數(shù)（模組）
體積：326×316×298mm
重量：≤45.7Kg
材料體系：鈦酸鋰
標(biāo)稱電壓：24.75V
平臺(tái)電壓范圍：22V～27.5V
容量：120Ah
工作溫度范圍：-40℃～60℃
鈦酸鋰防爆電池系統(tǒng)基本功能
具備保護(hù)系統(tǒng)
具備良好的短路保護(hù) 、過載保護(hù)、過溫保護(hù)、過充保護(hù)、過放保護(hù)
具備檢測(cè)能力
具備電池溫度檢測(cè)、電池電壓檢測(cè)，充/放電具備電池管理功能
具備電池組平衡能力
具備 SOC 計(jì)算、電池均衡
