在智能制造大環(huán)境下，兼具自動(dòng)化和柔性物流特征的智能物流正在成為制造業(yè)物流新的發(fā)展方向。這就要求AGV企業(yè)需要具備跨場(chǎng)景、更加柔性的AGV自動(dòng)化物流解決方案的能力。

提高AGV小車的柔性需要改變其只能沿固定路線搬運(yùn)的現(xiàn)狀，現(xiàn)如今激光SLAM導(dǎo)航消除了AGV需要預(yù)先鋪設(shè)標(biāo)識(shí)的不足，工廠生產(chǎn)線的升級(jí)和導(dǎo)航路線的改變便的容易，使AGV小車的柔性得到很大的提升，并且具有強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)性。據(jù)霸特爾了解，目前生產(chǎn)車間的自動(dòng)化和數(shù)字化比較高的工廠和新建的智能化工廠，都選擇柔性好可以和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)連接的激光SLAM導(dǎo)航AGV來(lái)滿足工廠高頻次高柔性的周轉(zhuǎn)需求。

制造工廠的生產(chǎn)物流從以往單個(gè)產(chǎn)線、車間的自動(dòng)化物流向連通多個(gè)車間轉(zhuǎn)變，就要將原本以工藝、產(chǎn)線或車間為單位，互相割裂的生產(chǎn)物流體系，升級(jí)為以整廠為單位、信息流和物流全面打通的AGV智能化系統(tǒng)。 這已不是僅僅幾臺(tái)AGV小車就能夠?qū)崿F(xiàn)，需要AGV廠家具備系統(tǒng)的集成能力，通過(guò)AGV管理系統(tǒng)與MES(工廠制造執(zhí)行系統(tǒng))及WMS(倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng))互聯(lián)互通來(lái)實(shí)現(xiàn)。