隨著我國(guó)勞動(dòng)力的減少和人工成本的上升，制造業(yè)面臨用工成本上升、工人招收困難的問(wèn)題。為緩解這些問(wèn)題，制造業(yè)開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)化改造，以實(shí)現(xiàn)減人增效，提升企業(yè)效益的同時(shí)，提高質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、柔性化生產(chǎn)。此外，通過(guò)AGV自動(dòng)化物流系統(tǒng)減少物流成本在生產(chǎn)供應(yīng)鏈中的比例，也成為眾多制造業(yè)的一個(gè)降本增效的途徑。

制造業(yè)生產(chǎn)物流中，物料的搬運(yùn)模式，主要有人工拖車、自動(dòng)傳送、AGV自動(dòng)搬運(yùn)三種方式，下面霸特爾來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹一下它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

人工拖車

基本上通過(guò)人工加叉車、拖車等輔助設(shè)備來(lái)運(yùn)送物料，這種方式比較傳統(tǒng)，特點(diǎn)是成本低，用工需求量大，短途作業(yè)速度快，但是長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)后，生產(chǎn)配送效率將大大降低，出錯(cuò)率增高等情況，再搬運(yùn)大型貨物時(shí)，還易發(fā)生重大安全隱患。

自動(dòng)傳送

在某些大型的自動(dòng)化生產(chǎn)，通常是通過(guò)傳送裝置來(lái)將物料運(yùn)送到工位或倉(cāng)儲(chǔ)區(qū),再配合相應(yīng)的作業(yè)或工藝流程，需要人工來(lái)操作控制臺(tái)。這模式生產(chǎn)造價(jià)成本高，用工數(shù)量不減，只是實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化生產(chǎn)模式。

AGV自動(dòng)搬運(yùn)

在很多智能制造企業(yè)都采用AGV自動(dòng)搬運(yùn)方式來(lái)進(jìn)行貨物配送及加工，以提高對(duì)生產(chǎn)線供應(yīng)物料，生產(chǎn)線成品出庫(kù)的效率，從而提高整個(gè)生產(chǎn)的效率。通過(guò)AGV機(jī)器人的運(yùn)用，自動(dòng)化、無(wú)人化完成物料的運(yùn)輸，可以省去人力和物力，降低生產(chǎn)成本，提高搬運(yùn)效率、保證貨物準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。AGV小車可以24小時(shí)不間斷的工作，能主動(dòng)、自序、有節(jié)拍的按最短和最安全的路線去完成搬運(yùn)任務(wù)。此外AGV小車可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)貨位要求和生產(chǎn)工藝流程等做出改變，并且還可以與其他物流設(shè)備自動(dòng)接口，實(shí)現(xiàn)制造生產(chǎn)和物流運(yùn)輸全過(guò)程自動(dòng)化。 這種方式是目前最為先進(jìn)的搬運(yùn)方式。