汽車行業(yè)是AGV小車使用量較多且較成熟的領(lǐng)域。據(jù)霸特爾了解我國大多數(shù)汽車制造業(yè)都采用了AGV自動搬運來實現(xiàn)物流自動化，尤其是在總裝線、發(fā)動機生產(chǎn)線和發(fā)動機測試線把AGV小車作為移動的工作站已經(jīng)很普遍了。

在汽車生產(chǎn)線中AGV既可組成自動化柔性裝配線，又能作為自動化運輸設(shè)備。AGV自動化柔性裝配通常被應(yīng)用于發(fā)動機、后橋、變速箱、底盤等部件的裝配。自動化運輸主要體現(xiàn)在AGV 小車與自動上下料系統(tǒng)結(jié)合，實現(xiàn)運輸、上下料過程自動化、無人化。比如在主機廠的轎箱車間，采用AGV小車來實現(xiàn)高頻率、遠距離的物料搬運，既高效，又能節(jié)省人工，給汽車制造業(yè)帶來更高生產(chǎn)效益。

霸特爾AGV小車在轎箱廠的解決方案

在轎箱裝配車間輕型和重型零部件裝配工位，配件工藝復(fù)雜及零部件種類較多，搬運效率低，采用米克力美AGV自動化運輸方式，讓AGV小車來完成轎箱裝配零部件的配送及空料車返回作業(yè)，可大大節(jié)省人力，提高物流效率。

方案亮點：

1. 采用米克力美激光頂什式AGV和牽引式AGV，并對原有料車進行改造，在人機混用區(qū)域使用料車進行精準定位。

2. 將物料管理系統(tǒng)與裝配工位進行物料精準匹配，解決人工核對配送物料的問題。

3. AGV系統(tǒng)搭配電子看板，對運行狀況、生產(chǎn)狀態(tài)做可視化管理。

4. AGV可與工廠自動門、自動卷簾門對接，實現(xiàn)跨區(qū)域運行。

總結(jié)：

對于主機廠的轎箱車間需要大量的遠距離物料搬運情況，采用米克力美AGV代替原有叉車和拖車搬運物料，夠?qū)崿F(xiàn)批量替代的規(guī)模成本優(yōu)勢，具有明顯的經(jīng)濟效應(yīng)。